เครื่องจักรขับเคลื่อนแบบไร้เกียร์ถูกติดตั้งไว้ด้านบน ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ก่อสร้างได้อย่างมาก.
ตู้ควบคุมลิฟต์ได้รับการออกแบบให้มีขนาด "เพรียวบาง" มากขึ้น เพื่อให้สามารถติดตั้งในผนังปล่องลิฟต์ได้.
ลิฟต์โดยสาร MRL ใช้โครงสร้างแบบ "ดึงขึ้น" ซึ่งช่วยรักษาพื้นที่หลายชั้นแบบเดิมไว้ ในขณะเดียวกันก็ประหยัดพื้นที่ด้านล่าง.
