La màquina de tracció sense engranatges està instal·lada a la part superior, cosa que estalvia considerablement l'espai de construcció.
El gabinet de control de l'ascensor està dissenyat per ser més "prim" per poder ser instal·lat a la paret de l'eix.
L'ascensor de passatgers MRL adopta una estructura de "tracció ascendent", que manté l'espai multicapa original alhora que estalvia espai inferior.
